ПАДТРЫМКА ТЭХНІЧНАГА АБСЛУГОЎВАННЯ
ШТОДЗЁННАЯ ПЕРАДЭХАЛАГАЦЫЙНАЯ ПРАВЕРКА
Перад тым, як кожны кліент сядзе за руль гольф-кара, задайце сабе наступныя пытанні. Акрамя таго, азнаёмцеся з рэкамендацыямі па абслугоўванні кліентаў, пералічанымі тут, каб забяспечыць найлепшую прадукцыйнасць гольф-кара:
> Вы праводзілі штодзённую праверку?
> Ці цалкам зараджаны гольф-кар?
> Ці правільна рэагуе рулявое кіраванне?
> Ці правільна актывуюцца тармазы?
> Ці ёсць перашкоды на педалі акселератара? Ці вяртаецца яна ў вертыкальнае становішча?
> Ці ўсе гайкі, балты і шрубы закручаныя?
> Ці патрэбны ціск у шынах?
> Ці былі акумулятары запоўнены да належнага ўзроўню (толькі для свінцова-кіслотных акумулятараў)?
> Ці шчыльна падключаны правады да клеммы акумулятара і ці няма карозіі?
> Ці ёсць на правадах расколіны або пашкоджанні?
> Ці правільны ўзровень тармазной вадкасці (гідраўлічнай тармазной сістэмы)?
> Ці правільны ўзровень змазкі задняга моста?
> Ці правільна змазаны шарніры/ручкі?
> Вы праверылі на наяўнасць уцечак алею/вады і г.д.?
Ціск у шынах
Падтрыманне належнага ціску ў шынах вашых асабістых гольф-караў гэтак жа важна, як і ў сямейных аўтамабілях. Калі ціск у шынах занадта нізкі, ваш аўтамабіль будзе спажываць больш бензіну або электрычнасці. Правярайце ціск у шынах штомесяц, бо рэзкія ваганні дзённай і начной тэмпературы могуць прывесці да ваганняў ціску ў шынах. Ціск у шынах адрозніваецца ў залежнасці ад шыны.
Заўсёды падтрымлівайце ціск у шынах у межах 1-2 фунтаў на квадратны дюйм ад рэкамендаванага ціску, пазначанага на шынах.
ЗАРАДКА
Правільна зараджаныя акумулятары з'яўляюцца адным з найважнейшых фактараў прадукцыйнасці вашых гольф-караў. Гэтак жа няправільна зараджаныя акумулятары могуць скараціць тэрмін службы і негатыўна паўплываць на прадукцыйнасць вашага гольф-кара.
>Акумулятары павінны быць цалкам зараджаны перад першым выкарыстаннем новага аўтамабіля; пасля таго, як аўтамабілі былі пастаўлены на захоўванне; і перад тым, як аўтамабілі будуць выкарыстоўвацца кожны дзень. Усе аўтамабілі павінны быць падключаны да зарадных прылад на ноч для захоўвання, нават калі аўтамабіль выкарыстоўваўся толькі кароткі час на працягу дня. Каб зарадзіць акумулятары, устаўце штэкер зараднай прылады ў разетку аўтамабіля.
>Аднак, калі ў вашым гольф-кары ёсць свінцова-кіслотныя акумулятары, перад зарадкай любых транспартных сродкаў абавязкова выконвайце важныя меры засцярогі:
Паколькі свінцова-кіслотныя акумулятары ўтрымліваюць выбухованебяспечныя газы, заўсёды трымайце іскры і полымя далей ад транспартных сродкаў і зоны абслугоўвання.
Ніколі не дазваляйце персаналу паліць падчас зарадкі акумулятараў.
Кожны, хто працуе побач з акумулятарамі, павінен насіць ахоўную вопратку, у тым ліку гумовыя пальчаткі, ахоўныя акуляры і ахоўны шчыток для твару.
Некаторыя людзі могуць не ўсведамляць гэтага, але новыя акумулятары патрабуюць перыяду абкаткі. Іх трэба значна зарадзіць як мінімум 50 разоў, перш чым яны змогуць цалкам раскрыць свой патэнцыял. Каб значна разрадзіць акумулятары, іх трэба разрадзіць, а не проста адключыць і зноў падключыць для выканання аднаго цыклу.
